Настоятельно рекомендуем в установленные производителем сроки посещать авторизованные дилерские центры HAVAL для прохождения планового ТО, согласно регламента Технического обслуживания.

При ремонте и ТО автомобиля использовать детали, предоставляемые непосредственно или утвержденные к использованию ТОО "Haval Motor Kazakhstan". При эксплуатации автомобиля следовать инструкциям, которые содержатся в «Руководстве по эксплуатации».

Для безотказной работы Вашего автомобиля необхо­димо регулярное проведение технического обслуживания в соответствии с условиями Руководства по эксплуатации, включая «ТО один месяц».

Периодическое техническое обслуживание необходимо проводить у Дилеров, информацию о которых вы можете найти в разделе контакты.

Максимальное отклонение от установленных интерва­лов технического обслуживания не должно превышать 1000 км или 1 месяц (в зависимости от того, что наступит раньше).

Дата и пробег, при которых проводится очередное техническое обслуживание, определяются с учётом соот­ветствующего срока времени и пробега с даты начала га­рантии на автомобиль. Таким образом, существует два режима проведения технического обслуживания: «по времени» и «по пробегу» (в зависимости от того, что наступит раньше).

В случае если условия эксплуатации автомобиля признаны отнесёнными к условиям технического обслуживания «по времени» или наоборот, переход между режимами руководствуется принципом: интервал между техническим обслуживанием автомобиля не должен превышать 10 тыс. км пробега, либо 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее.

Рекомендуется заменить масло в узлах трансмиссии и в двигателе автомобиля после каждого прохождения соответствующего узла в воду, например, при преодолении водных преград.

Невыполнение или ненадлежащее выполнение периодического технического обслуживания, в том числе если техническое обслуживание выполнено неофициальным Дилером на момент проведения такого технического обслуживания, может повлечь отказ в проведении ремонта по гарантии.

«ТО один месяц» — обслуживание, которое проводится через 1 (один) месяц или 1000 (тысяча) км пробега с момента покупки нового автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше) бесплатно для владельца автомобиля GWM, за исключением любых дополнительно используемых по согласованию с Вами расходных материалов, жидкостей, запасных частей, а также работ по их замене.

Плановое ТО — это не просто регламентная замена масла в двигателе.

При прохождении ТО производится:

  • Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя;
  • Замена воздушного фильтра двигателя;
  • Замена фильтра системы отопления и кондиционирования салона автомобиля;

Проверка/осмотр следующих систем и агрегатов автомобиля:

  • жидкость в системе запуска двигателя;
  • охлаждающая жидкость в двигателе;
  • масло в автоматической КПП (2WD и 4WD);
  • приводные ремни навесных агрегатов и ролики приводных ремней;
  • шланги и патрубки всех систем автомобиля;
  • аккумуляторная батарея;
  • жидкость гидросистемы усилителя рулевого управления;
  • детали подвески (включая пыльники), шаровые шарниры, крепежные элемент;
  • чехлы, пыльники шарниров приводов (ШРУС);
  • шарниры, чехлы, пыльники рулевого привода;
  • шарниры (крестовины) и крепежные элементы карданных валов;
  • выпускная система отработавших газов двигателя (герметичность);
  • свободный ход педалей привода сцепления и тормоза;
  • привод стояночного тормоза;
  • колеса, шины (давление, износ, момент затяжки крепежных элементов;
  • трубопроводы топливной системы (герметичность);
  • замки, петли, фиксаторы дверей;
  • стеклоочистители, стеклоомыватели, фароомыватели;
  • приборы освещения, световой и звуковой сигнализации.

Соблюдение регламента обслуживания и регулярное прохождение полных ТО - залог надежности и долговечности Вашего автомобиля!

HAVAL M6

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр топливный (наружный)*

     R     R     R  

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Жидкость гидроусилителя рулевого управления*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Тип масла для двигателя GW4G15F

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

СН и выше

СН и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Другие масла и жидкости

типы смазочных материалов и технических жидкостей

Спецификация

обьем(л)(справочное знаечение

Трансмисонное масло для МКПП

Gl-4 75w-80

2.2土0.1(6MT)

Трансмисонное масло для АКПП

Shell Spirex S5 DCT 11

5.6土0.1(HYT7DCT1-A02)

Тормозная жидкость

DOT4

0.81土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.0土0.5

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

Fluide DA PSF300 PSF-B0

1.1土0.1

Жидкость Сцепления

DOT4

1.0土0.1

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

В случае если имеются следы масла, в обязательном порядке производится чистка и мойка интеркулера и трубопровода.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL JOLION

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах и в муфте Haldex*

 I I I I I I I I I I
  I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Total

QUARTZ INEO FIRST 0W30

4.0土0/2

Трансмисонное масло для АКПП

Shell Spirax S5 DCT 11

5,6土0.3

Трансмисонное масло для МКПП

Gl-4 75w-90

2.2土0.2

Тормозная жидкость

DOT4

0.81土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.4土0.5

Масло в муфте Haldex

LSC TRANSMISSION FLUID 12-301

 0.8土0.2

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl FE 75w-90

1.3土0.2

 

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Тип масла для двигателя GW4G15F

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

выше -30°C

более низкая температура

класс вязкости

5W-30

0W-30

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

НОВЫЙ GWM POER

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр топливный (наружный)*

     R     R     R  

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Жидкости и масла
Моторное масло
Тип масла для дизельного двигателя GW4D20M

Масла и тех. Жидкости масло C3

Моторное масло Тип масла для двигателя

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

СН и выше

СН и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Total

QUARTZ INEO FIRST 0W30

5,0 ± 0,1

Жидкость гидроусилителя рулевого

FLUIDE DA

1,1土0.1

Трансмисонное масло для МКПП

Gl-4 75w-90

2.8土0.1

Тормозная жидкость

DOT4

0.95土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.7土0.5

Масло для раздаточной коробки

LT

1.5土0.5

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl 75w-90

2.4土0.1

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl 75w-91

2.4土0.2

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

Тяжелые условия эксплуатации
*При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации, следует сократить интервалы сервисного обслуживания до 7500 км.
Также рекомендуется производить проверку всех технических жидкостей каждые 1000­-2000км.

К тяжелым условиям эксплуатации относится следующее:

  1. Поездки с высокими нагрузками.
  2. Буксировка прицепа.
  3. Эксплуатация автомобиля по пыльным дорогам и пе ресеченной местности (втч. шахтные/строительные площадки и грунтовые дороги).
  4. Длительная работа двигателя на холосты оборотах или езда на малых оборотах на большие расстояния.
  5. Частая эксплуатация на высоте выше 2000м над уровнем моря.
  6. Частые поездки на расстояние менее 8км.
  7. Непрерывное движение на высокой скорости (более 70% от максимальной скорости автомобиля) более 2 часов.
  8. Движение по ухабистым или залитым водой дорогам, холмистой или горной местности

 

Пункты проверки технических жидкостей

  1. Проверка уровня масла:
    Регулярно проверяйте уровень моторного масла и проводите его замену в соответствии с регламентом. Пренебрежение проверкой может привести к плохому смазыванию вращающихся частей двигателя, возникновению неполадок и повреждению двигателя из­за нехватки масла или его старения.
  2. Проверка уровня тормозной жидкости:
    Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке. Он должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень тормозной жидкости находится ниже нижней метки, необходимо долить ее так, чтобы он поднялся до положения между нижней и верхней метками, а также проверить тормозную систему на наличие утечек.
  3. Проверка уровня охлаждающей жидкости:
    Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке. Он должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже нижней метки, необходимо долить ее так, чтобы он поднялся до положения между нижней и верхней метками, а также проверить систему охлаждения на наличие утечек.


*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

GWM POER

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр топливный (наружный)*

     R     R     R  

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Жидкости и масла
Моторное масло
Тип масла для дизельного двигателя GW4D20M

Масла и тех. Жидкости масло C3

Моторное масло Тип масла для двигателя

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

СН и выше

СН и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Total

QUARTZ INEO FIRST 0W30

5,0 ± 0,1

Жидкость гидроусилителя рулевого

FLUIDE DA

1,1土0.1

Трансмисонное масло для МКПП

Gl-4 75w-90

2.8土0.1

Тормозная жидкость

DOT4

0.95土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.7土0.5

Масло для раздаточной коробки

LT

1.5土0.5

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl 75w-90

2.4土0.1

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl 75w-91

2.4土0.2

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

Тяжелые условия эксплуатации
*При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации, следует сократить интервалы сервисного обслуживания до 7500 км.
Также рекомендуется производить проверку всех технических жидкостей каждые 1000­-2000км.

К тяжелым условиям эксплуатации относится следующее:

  1. Поездки с высокими нагрузками.
  2. Буксировка прицепа.
  3. Эксплуатация автомобиля по пыльным дорогам и пе ресеченной местности (втч. шахтные/строительные площадки и грунтовые дороги).
  4. Длительная работа двигателя на холосты оборотах или езда на малых оборотах на большие расстояния.
  5. Частая эксплуатация на высоте выше 2000м над уровнем моря.
  6. Частые поездки на расстояние менее 8км.
  7. Непрерывное движение на высокой скорости (более 70% от максимальной скорости автомобиля) более 2 часов.
  8. Движение по ухабистым или залитым водой дорогам, холмистой или горной местности

 

Пункты проверки технических жидкостей

  1. Проверка уровня масла:
    Регулярно проверяйте уровень моторного масла и проводите его замену в соответствии с регламентом. Пренебрежение проверкой может привести к плохому смазыванию вращающихся частей двигателя, возникновению неполадок и повреждению двигателя из­за нехватки масла или его старения.
  2. Проверка уровня тормозной жидкости:
    Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке. Он должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень тормозной жидкости находится ниже нижней метки, необходимо долить ее так, чтобы он поднялся до положения между нижней и верхней метками, а также проверить тормозную систему на наличие утечек.
  3. Проверка уровня охлаждающей жидкости:
    Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке. Он должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже нижней метки, необходимо долить ее так, чтобы он поднялся до положения между нижней и верхней метками, а также проверить систему охлаждения на наличие утечек.


*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

KING KONG POER

График планового технического обслуживания
Время Месяц

6

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180
Пробег км (1000 км)

5

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

 150

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

 R

Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

 R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

R

R

 R R R R R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

R

R

 R R R R R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

R

R

 R R R R R R R R R R R R R R

Фильтр топливный тонкой очистки (наружный)*

      R   R    R   R    R   R   R  

Фильтр топливный грубой очистки (наружный)*

     R    R   R    R   R   R   R  

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Ремень ГРМ и ролики ремня

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов и ролики ремня

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло в редукторах и раздаточной коробке*

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Масло ГУР*

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I I I I I I I

Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости масло C3

Моторное масло Тип масла для двигателя

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

SN и выше

SN и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

Моторное масло Total

 QUARTZ INEO FIRST 0W30

5,5 ± 0,1

Жидкость гидроусилителя рулевого

FLUIDE DA

1,1土0.1

Трансмисонное масло для МКПП

Gl-4 75w-90

2.8土0.1

Тормозная жидкость

DOT4

0.95土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.8土0.5

Масло для раздаточной коробки

Dextron 3

1.5土0.5

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl 75w-90

2.4土0.1

 

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.
Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Тяжелые условия эксплуатации
*При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации, следует сократить
интервалы сервисного обслуживания до 7500 км.
Также рекомендуется производить проверку всех технических жидкостей каждые
1000­-2000км.
К тяжелым условиям эксплуатации относится следующее:

  1. Поездки с высокими нагрузками.
  2. Буксировка прицепа.
  3. Эксплуатация автомобиля по пыльным дорогам и пе ресеченной местности (втч. шахтные/строительные площадки и грунтовые дороги).
  4. Длительная работа двигателя на холосты оборотах или езда на малых оборотах на большие расстояния.
  5. Частая эксплуатация на высоте выше 2000м над уровнем моря.
  6. Частые поездки на расстояние менее 8км.
  7. Непрерывное движение на высокой скорости (более 70% от максимальной скорости автомобиля) более 2 часов.
  8. Движение по ухабистым или залитым водой дорогам, холмистой или горной местности"


*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

Wingle 7

Автомобиль с двигателем GW4N20 (Wingle 7 )

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр топливный (наружный)*

     R     R     R  

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание:

  1. "3"- замена, "П" - проверка, "М" - чистка (промывка)
  2. При каждом проведении технического обслуживания производится проверка воздушного и салонного фильтров.
    В случае если имеется необходимость в их замене, производится  замена.
  3. Интеркулер и патрубки интеркулера, адсорбер осматриваются один раз в 12 месяцев или каждые 10 000 км (если имеются следы масла, производится чистка).

Плановые работы по очистке производятся каждые 60 месяцев или каждые 50 000 км.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

Масла и тех. Жидкости масло C3

Моторное масло Тип масла для двигателя 

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

СН и выше

СН и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

модель двигателя GW4D20D

Моторное масло Total

QUARTZ INEO FIRST 0W30

5,3 ± 0,1

Жидкость гидроусилителя рулевого управления

 масло для гидравлических систем ATF III 0,778 ± 0,032

Трансмисонное масло для МКПП

Gl-4 75w-90 GL-5 140 (для регионов с жарким климатом)

2.7土0.1(6МТ)

Тормозная жидкость

DOT4

0.85土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.3土0.5 (автомобили с дизельным двигателем)

масло для вилки включения передн

ТRANSMISSION DUAL9 FE 75W-90

1.9土0.1

масло для переднего моста

ТRANSMISSION DUAL9 FE 75W-90

1.8土0.1

масло для заднего моста

 ТRANSMISSION DUAL9 FE 75W-90 2.7土0.2
 масло для раздаточной коробки ATF III 1,5 ± 0,05
HAVAL H6 GT

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах / в муфте Haldex*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Тип масла для двигателя GW4G15F

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

СН и выше

СН и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Другие масла и жидкости

типы смазочных материалов и технических жидкостей

Спецификация

обьем(л)(справочное знаечение

Трансмисонное масло для АКПП

Shell Spirex S5 DCT 11

6.7土0.3(HYT7DCT1-A02)

Тормозная жидкость

DOT4

0.81土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.4土0.5

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl FE 75w-90

1.3土0.2
Масло в муфте Haldex

LSC TRANSMISSION FLUID 12-301

0.8土0.2

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

В случае если имеются следы масла, в обязательном порядке производится чистка и мойка интеркулера и трубопровода.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL H5

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр топливный (наружный)*

     R     R     R  

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Тип масла для двигателя GW4G15F

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

SN и выше

SN и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Другие масла и жидкости

типы смазочных материалов и технических жидкостей

Спецификация

обьем(л)(справочное знаечение

масло для ДВС

SN-CN-C5

5.5土0.1

Тормозная жидкость

DOT4

0.81土0.1

Охлаждающая жидкость

45%

7.8土0.5

Масло в заднем редукторе

DUAL9 FE 75W-90 или SINOPEC
GL-5 75W-90

2,4±0,1

Масло переднего главного
редуктора

DUAL9 FE 75W-90 или SINOPEC
GL-5 75W-90

1,05±0,05

Трансмисонное масло для АКПП

Shell ATF L12108

 9.05 ± 0.15

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

В случае если имеются следы масла, в обязательном порядке производится чистка и мойка интеркулера и трубопровода.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL DARGO X

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах / в муфте Haldex*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Тип масла для двигателя GW4G15F

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

СН и выше

СН и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Другие масла и жидкости

типы смазочных материалов и технических жидкостей

Спецификация

обьем(л)(справочное знаечение

Трансмисонное масло для АКПП

Shell Spirex S5 DCT 11

6.7土0.3(HYT7DCT1-A02)

Тормозная жидкость

DOT4

0.81土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.4土0.5

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl FE 75w-90

1.3土0.2
Масло в муфте Haldex

LSC TRANSMISSION FLUID 12-301

0.8土0.2

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

В случае если имеются следы масла, в обязательном порядке производится чистка и мойка интеркулера и трубопровода.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL H6

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах / в муфте Haldex*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Тип масла для двигателя GW4G15F

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

СН и выше

СН и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Другие масла и жидкости

типы смазочных материалов и технических жидкостей

Спецификация

обьем(л)(справочное знаечение

Трансмисонное масло для АКПП

Shell Spirex S5 DCT 11

6.7土0.3(HYT7DCT1-A02)

Тормозная жидкость

DOT4

0.81土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.4土0.5

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl FE 75w-90

1.3土0.2
Масло в муфте Haldex

LSC TRANSMISSION FLUID 12-301

0.8土0.2

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

В случае если имеются следы масла, в обязательном порядке производится чистка и мойка интеркулера и трубопровода.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL DARGO

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр адсорбера паров топлива*

      

R

      

R

    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах / в муфте Haldex*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Тип масла для двигателя GW4G15F

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

  выше -30°C

более низкая температура

класс качества

СН и выше

СН и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Другие масла и жидкости

типы смазочных материалов и технических жидкостей

Спецификация

обьем(л)(справочное знаечение

Трансмисонное масло для АКПП

Shell Spirex S5 DCT 11

6.7土0.3(HYT7DCT1-A02)

Тормозная жидкость

DOT4

0.81土0.1(6MT)

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

7.4土0.5

Масло в заднем редукторе

TRANSMISSION DUAl FE 75w-90

1.3土0.2
Масло в муфте Haldex

LSC TRANSMISSION FLUID 12-301

0.8土0.2

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

Примечание: в процедурах тех. обслуживания, в обязательном порядке применяются только тех. жидкости брендов "Total", "Lukoil" Для DCT7 масло SHELL Spirax S5 DCT11, поставляемые Дистрибьютором.

Интеркулер и трубопровод интеркулера: производить проверку каждый год или 10.000 км., производить тщательный осмотр место стыковки интеркулера и трубопровода на предмет наличия следов масла.

В случае если имеются следы масла, в обязательном порядке производится чистка и мойка интеркулера и трубопровода.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL H9

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Моторное масло*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Масляный фильтр*

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Шайба маслосливной пробки масляного поддона*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент воздушного фильтра*

 R R R R R R R R R R

Фильтрующий элемент салонного фильтра системы климат-контроля*

 R R R R R R R R R R

Фильтр топливный (наружный)*

     R     R     R  

Фильтр адсорбера паров топлива*

       R       R    

Дроссельная заслонка

 I I I I I I I I I I

Внутренние и соединительные трубки охладителя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Свечи зажигания*

 I I I I I I I I I I

Приводной ремень навесных агрегатов

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло для МКПП*

 I I I I I I I I I I

Трансмиссионное масло для АКПП (фильтрующий элемент и корпус фильтра заменяются одновременно)*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Трансмиссионное масло в редукторах / в муфте Haldex*

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость*

 I I I I I I I I I I

Тормозная жидкость*

 I I I I I I I I I I

Состояние тормозных дисков и колодок

 I I I I I I I I I I

Основные болты и гайки

 I I I I I I I I I I

Давление воздуха в шинах и износ шин

I

  I I

I

 I  I

I

 I  I

I

Углы установки колес

 I I I I I I I I I I

Шаровые шарниры рулевого механизма и их защитные чехлы

 I I I I I I I I I I

Радиатор (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Промежуточный охладитель (внешний вид)

 I I I I I I I I I I

Аккумуляторная батарея

 I I I I I I I I I I

Различного рода утечки (масла / воды / тока / воздуха)

 I I I I I I I I I I

Крышка топливного бака, топливопроводы

 I I I I I I I I I I

Все осветительные приборы

 I I I I I I I I I I

Дренажная трубка люка

 I I I I I I I I I I

*Примечание: 

R - Замена. I - Проверка . С - Чистка

Масла и тех. Жидкости

Моторное масло Тип масла для двигателя GW4G15F

Если вы используете масло стандарта API(Американский институт нефти) рекомендуем применять полностью синтетическое моторное масло

Характеристика

параметры

температура окружающей среды

 выше -30°C

более низкая температура

класс качества

SN и выше

SN и выше

класс вязкости

5W-30

0W-30

 

Другие масла и жидкости

типы смазочных материалов и технических жидкостей

Спецификация

обьем(л)(справочное знаечение

масло для ДВС

SN-CN-C5

5.5土0.1

Тормозная жидкость

DOT4

0.81土0.1

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль 45%

10.0土0.5

Масло в заднем редукторе

DUAL9 FE 75W-90 или SINOPEC
GL-5 75W-90

2,4±0,1

Масло переднего главного
редуктора

DUAL9 FE 75W-90 или SINOPEC
GL-5 75W-90

1,05±0,05

Трансмисонное масло для АКПП

Shell ATF L12108

 9.05 ± 0.15

*Внимание:

Если в используемом топливе имеются примеси, следует внимательнее следить за состоянием топливного фильтра. Если вы обнаружите, что фильтр засорен, как можно скорее замените его.
Если используемое топливо содержит примеси, свечи зажигания необходимо менять чаще. Если работа двигателя на холостом ходу нестабильна, возможно, свечи зажи-гания необходимо очистить или заменить.
Подушки безопасности - компонент системы пассивной безопасности и не требуют регулярного технического обслуживания. Если ваш автомобиль был выпущен более 10 лет назад, обратитесь в сервисный центр для проверки или замены подушек безопасности.
Некоторые пункты технического обслуживания могут не относиться к вашему автомобилю. Исходите из его фактической комплектациии.

*Полезная информация:

Пользователи с небольшим ежедневным пробегом также должны обращаться сервисный центр для своевременного обслуживания и осмотра автомобиля каждые 12 месяцев.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL H9 (2021)

Автомобиль с двигателем GW4N20 (H9)

График планового технического обслуживания
Время Месяц

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120
Пробег км (1000 км)

10

25

40

55

70

85

100

115

130

145
Моторное масло

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Уплотнительное кольцо сливной пробки

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масляный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Воздушный фильтр

З

П/З

З

П/З

З

П/З

З

П/З

З

П/З
Свечи зажигания

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П
Дрюссельская заслонка  М    М   М    М    М   
Охлаждающая жидкость  П П  П  П  П П  З П  П  П 
Замена каждые 100 000 км или 5 лет
Патрубки системы охлаждения П П П П П П П П П П 
Радиатор системы охлаждения П П П П П П  П П П П
Интеркуллер (охладитель) системы наддува П П П М П П П М  П  П 
Приводной ремень навесных агрегатов П П П П П П З П  П   П
Крышка топливного бака, топливопроводы П П П П П П П П П П
Адсорбер паров топлива П П/М П/З П П/М П/З П П/М П/З П
Масло АКПП П П П П З П П П П З
Замена через 70 000 км или 5 лет. Затем через 75 000 км или 5 лет.
Корпус и масляный фильтр АКПП П П П П З П П П П З
Замена через 70 000 км или 5 лет. Затем через 75 000 км или 5 лет. 
Масло раздаточной коробки П П П З П П П П П З
Замена через 55 000 км или 3 года. Затем через 90 000 км или 3 года.
Масло заднего редуктора П П П З П П П П П З

Замена через 55 000 км или 3 года. Затем через 90 000 км или 3 года.
Масло муфты полного привода Haldex П П П П З П П П П З
Замена через 60 000 км или 5 лет.
Приводные валы и пыльники приводных валов П П П П П П П П П П
Тормозная жидкость

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П

Замена через 40 000 км или 3 года. Затем через 45 000 км или 2 года.
Состояние тормозных дисков и колодок

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П
Стояночный тормоз

П

П

П

П

П

П

П

П

 П

П
Свободный ход педали тормоза

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П
Проверка износа и давления шин

П

П

П

П

П

П

П

П

П

П
Ротация шин (смена места установки колес) З З З З З З З З З З
Регулировка углов утановки колес П   П   П   П   П  
Шарниры, подвески, пыльники шарниров, люфт ступичных подшипников П П П П П П П П П П
Рулевое управление (люфт, состояние пыльников, легкость вращения рулевого колеса) П П П П П П П П П П
Крепление основныз узлов и агрегатов П П П П П П П П П П
Воздушный фильтр салона П/З З П/З З П/З З П/З З П/З З

Система кондиционирования 

 П П П П П П П П П П

ЛКП кузова

 П П П П П П П П П П

Панорамный люк

 П П П П П П П П П П

Дренаж люка

 П П П П П П П П П П

Проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений

 П П П П П П П П П П

Световые приборы, звуковой сигнал, стеклоочистители и омыватели

 П П П П П П П П П П

Аккумуляторная батарея

 П П П П П П П П П П
Считывание кодов неисправностей П П П П П П П П П П

*Примечание:

  1. "3"- замена, "П" - проверка, "М" - чистка (промывка)
  2. При каждом проведении технического обслуживания производится проверка воздушного и салонного фильтров.
    В случае если имеется необходимость в их замене, производится  замена.
  3. Интеркулер и патрубки интеркулера, адсорбер осматриваются один раз в 12 месяцев или каждые 10 000 км (если имеются следы масла, производится чистка).

Плановые работы по очистке производятся каждые 60 месяцев или каждые 50 000 км.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL F7x

Даты производства 01.07.2020 - н. в.

Период или пробег (В зависимости от того, что наступит раньше)
Объект обслуживания Номер ТО

№1

№2

№3

№4

№5

№6

№7

№8

№9

№10

№11

№12

№13

№14

№15
Период (мес)

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180
1 000 x км

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150
Моторное масло

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масляный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Воздушный фильтр

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П

П

З
Шайба уплотнительная сливной пробки

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масло в КПП DCT7

П

П

П

П

З

П

П

П

П

З

П

П

П

П

З

Одновременно с жидкостью следует менять фильтр и корпус фильтра (замена производится каждые 50 тысяч км или 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше)
Масло раздаточной коробки

Замена производится каждые 90 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше
Масло редуктора заднего моста

Замена производится каждые 90 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Антифриз

Замена производится каждые 90 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Тормозная жидкость

Замена производится каждые 40 000 км, либо 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.
Свечи зажигания

П

П

П

П

П

З

П

П

П

П

П

З

П

П

П
Фильтр салона

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П
Чистка дроссельной заслонки

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М
Чистка патрубков и интеркулера

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М
Обслуживание адсорбера

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М

Даты производства 2019 - 01.07.2020

Период или пробег (В зависимости от того, что наступит раньше)
Объект обслуживания  Номер ТО

№1

№2

№3

№4

№5

№6

№7

№8

№9

№10
Период (мес)

18

30

42

54

66

78

90

102

114

126

1 000 x км

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100
Моторное масло

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масляный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Топливный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Воздушный фильтр

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З
Шайба уплотнительная сливной пробки

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масло КПП DCT7

П

П

П

П

З

П

П

П

П

З

Одновременно с жидкостью следует менять фильтр и корпус фильтра (замена производится каждые 50 тысяч км или 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше)
Масло раздаточной коробки

Замена производится каждые 50 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Масло редуктора заднего моста

Замена производится каждые 50 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Антифриз

Замена каждые 2 года или каждые 40 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Тормозная жидкость

Замена каждые 2 года или каждые 40 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Свечи зажигания

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П
Фильтр салона

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З
Чистка дроссельной заслонки

Проверка и чистка каждые 2 года или каждые 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Чистка патрубков и интеркулера

Проверка и чистка каждые 2 года или каждые 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Обслуживание адсорбера

Проверка и чистка каждые 2 года или каждые 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

*Примечание:
*«М» — чистка (промывка)
1) При каждом проведении технического обслуживания производится проверка воздушного и салонного фильтров. В случае если имеется необходимость в их замене, производится замена.
2) Интеркулер и патрубки интеркулера, адсорбер, дроссельная заслонка осматриваются один раз в 12 месяцев или каждые 10 000 км (если имеются следы масла, производится чистка). Плановые работы по очистке производятся каждые 60 месяцев или каждые 50 000 км.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

HAVAL F7

Даты производства 01.07.2020 - н. в.

Период или пробег (В зависимости от того, что наступит раньше)
Объект обслуживания  Номер ТО

№1

№2

№3

№4

№5

№6

№7

№8

№9

№10

№11

№12

№13

№14

№15
Период (мес)

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

1 000 x км

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150
Моторное масло

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масляный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Воздушный фильтр

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П

П

З
Шайба уплотнительная сливной пробки

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масло КПП DCT7

П

П

П

П

З

П

П

П

П

З

П

П

П

П

З

Одновременно с жидкостью следует менять фильтр и корпус фильтра (замена производится каждые 50 тысяч км или 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше)
Масло раздаточной коробки

Замена производится каждые 90 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Масло редуктора заднего моста

Замена производится каждые 90 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Антифриз

Замена производится каждые 90 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Тормозная жидкость

Замена производится каждые 40 000 км, либо 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.
Свечи зажигания

П

П

П

П

П

З

П

П

П

П

П

З

П

П

П
Фильтр салона

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З

П
Чистка дроссельной заслонки

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М
Чистка патрубков и интеркулера

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М
Обслуживание адсорбера

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М

П

П

П

П

М

Даты производства 2019 - 01.07.2020

Период или пробег (В зависимости от того, что наступит раньше)
Объект обслуживания  Номер ТО

№1

№2

№3

№4

№5

№6

№7

№8

№9

№10
Период (мес)

18

30

42

54

66

78

90

102

114

126

1 000 x км

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100
Моторное масло

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масляный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Топливный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Воздушный фильтр

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З
Шайба уплотнительная сливной пробки

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З
Масло КПП DCT7

П

П

П

П

З

П

П

П

П

З

Одновременно с жидкостью следует менять фильтр и корпус фильтра (замена производится каждые 50 тысяч км или 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше)
Масло раздаточной коробки

Замена производится каждые 50 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Масло редуктора заднего моста

Замена производится каждые 50 000 км, либо 60 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Антифриз

Замена каждые 2 года или каждые 40 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Тормозная жидкость

Замена каждые 2 года или каждые 40 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Свечи зажигания

П

П

З

П

П

З

П

П

З

П
Фильтр салона

П

З

П

З

П

З

П

З

П

З
Чистка дроссельной заслонки

Проверка и чистка каждые 2 года или каждые 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Чистка патрубков и интеркулера

Проверка и чистка каждые 2 года или каждые 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Обслуживание адсорбера

Проверка и чистка каждые 2 года или каждые 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

*Примечание:
*«М» — чистка (промывка)
1) При каждом проведении технического обслуживания производится проверка воздушного и салонного фильтров. В случае если имеется необходимость в их замене, производится замена.
2) Интеркулер и патрубки интеркулера, адсорбер, дроссельная заслонка осматриваются один раз в 12 месяцев или каждые 10 000 км (если имеются следы масла, производится чистка). Плановые работы по очистке производятся каждые 60 месяцев или каждые 50 000 км.

*Пояснение:
l – Проверка и при необходимости замена, очистка, смазка и/или регулировка (работы «при необходимости» не включены в базовый список)
R – Замена
*1 Проверка уровня моторного масла и наличие утечек каждые 500 км или перед дальней поездкой.
*2 Проверка состояния свечей зажигания (при необходимости заменить).
*3 Проверка натяжения приводных ремней, успокоителей и ремня привода генератора (при необходимости отрегулировать или заменить).Отрегулировать (при необходимости – заменить) и проверить состояние ремней привода генератора, насоса системы охлаждения и компрессора кондиционера.
*4 При добавлении охлаждающей жидкости, необходимо применять только деионизированную или мягкую воду. Неподходящая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.
*5 Проверка проводов и соединений, которые есть в прямом доступе.
В тяжелых условиях эксплуатации на автомобилях оснащенные турбокомпрессором (см. Руководство по Эксплуатации) масло в двигателе и масляный / воздушный фильтр рекомендуется к замене каждые 7500 км
*6 При тяжелых погодных условиях, таких как сильный холод или жара, повышенная влажность или дождь, важно следить за состоянием тормозной жидкости. Она может впитывать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск отказа тормозной системы. В морозы слишком старая или загрязненная жидкость может загустеть, а в жару — перегреться, что приводит к потере тормозных свойств. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние тормозной жидкости, а также своевременно менять её в соответствии с рекомендациями производителя.

Успейте купить первыми!